Как выбрать алюминиевую лодку для рыбалки

Цены на надувные лодки для рыбалки

https://youtube.com/watch?v=ngIiyKpbc8o

На цену надувных лодок влияет ряд факторов. Для зарубежных изделий этот показатель зависит от таможенных сборов, транспортных расходов и прочего. Для отечественных производителей все обстоит гораздо сложнее.

Резиновые надувные лодки, цены которых являются самыми невысокими, имеют и самые небольшие размеры. Однако помимо величины, на стоимость двух одинаковых по размеру лодок будет влиять тип их модификации.

Самая недорогая надувная лодка не будет иметь надувного дна. Ее можно приобрети ориентировочно за 5 тыс. руб. Сидения будут выполнены из надувных подушек. Цена возрастает при замене одной или обеих из них жесткими сидениями.

Для лодок из ПВХ стоимость находится в прямой зависимости от плотности материала, а также его производителя. Недорогие надувные лодки изготавливают из корейского ПВХ. Их цена не превышает 5 тыс. руб. Европейские материалы удорожают конечный продукт.

Гребные лодки имеют самую низкую стоимость вследствие применения для их производства самого недорогого и слабого ПВХ. Следующие за ними идут весельно-моторные разновидности.

Их стоимость находится в районе 20-25 тыс. руб. и выше.

Дополнительной стоимости изделию придают дополнительные элементы в виде весел, страховочных колец, якорного рыма и т. д.

Насосы при покупке обязательно сопровождают надувные лодки. Цены на подобное изделие зависят от производителя, а также объема выпускаемого воздуха за одно нажатие.

Алюминиевые лодки, катера и яхты за рубежом

Авторитетное мнение о применении алюминия в лодках, катерах и яхтах дает отраслевой стандарт американского Общества производителей лодок и яхт (American Boat & Yacht Council). Этот стандарт дает рекомендации по применению алюминия при строительстве:

  • моторных лодок клепаной конструкции;
  • моторных лодок сварной конструкции и
  • катеров и яхт сварной конструкции.

Рисунок 2 — Алюминиевая яхта

В зависимости от размеров и особенностей конструкции, способа изготовления, а также назначения судна применяются различные сплавы серии алюминиево-магниевых сплавов (серии 5ххх), а также сплавы серии 3ххх (3003 и 3004) и сплав 6061 из серии 6ххх.
См. Алюминиевый сплав 6061
См. Сплавы серии 3ххх

Клепаные алюминиевые лодки

Это обычно небольшие лодки, корпус которых изготавливают с применением алюминиевых заклепок.  Для корпуса лодки, при изготовлении которого применяется формовка листовых деталей с растяжением применяют листы из алюминиевого сплава 6061 в состоянии Т4.

Если пластическая деформация листов растяжением не предусмотрена, то для корпуса применяют алюминиево-магниевые сплавы 5050, 5052 и 5086 в различных нагартованных состояниях, а также  сплав 6061 в состояниях T4 и T6.

Для изготовления так называемого транца – кормовой части корпуса – применяют алюминиевые сплавы 5050, 5052 и 5086 в различных нагартованных состояниях, а также сплав 6061 в состоянии T6

Для оборудования палубы применяют сплавы 3003, 3004, 5005, 5050, 5052 и 5086 в различных нагартованных состояниях, а также сплав 6061 в состояниях T4 и T6.

Сварные алюминиевые лодки

Для корпуса лодки, при изготовлении которого применяется формовка листовых деталей с растяжением, применяют алюминиевые листы из сплава 5086 в отожженном состоянии и сплава 6061 в состоянии T4.

Если пластическая деформация листов растяжением не предусмотрена, то допускается применять для корпуса следующие алюминиевые сплавы 5052 и 5086 в различных нагартованных состояниях и сплав 6061 в состоянии T6

Для изготовления транца и палубы применяют те же сплавы, что и для корпуса.

Алюминиевые катера и яхты

Для сварных конструкций катеров и яхт – корпуса, транца, палубы и большинства других компонентов применяют почти исключительно алюминиевый сплав 5086 в нагартованных состояниях Н116 и Н117. Для внутренней рамной конструкции корпуса применяют сплав 6061 в состоянии Т6.

Таблица 3 — Алюминиевые сплавы из серии 5ххх 

Моторные алюминиевые лодки для рыбалки

Благодаря форме алюминиевой лодки и ее небольшому весу развить большую скорость на ней можно, даже используя небольшой по мощности, а, значит, более экономичный лодочный мотор. При конструировании таких лодок учитываются законы гидродинамики, сама лодка не может деформироваться под силой волн и ветра, благодаря чему она быстрее выходит на глиссер.

Существует прямая взаимосвязь между габаритами судна и производительностью двигателя, который можно на него установить. Так для плаврсдеств с габаритами:

  • От 2 до 3 метров допускается установка ПЛМ с производительностью 2-10 л.с.;
  • На судна с длиной 3-4 м можно устанавливать моторы с мощностью от 10-40 лошадок;
  • На плавсредства с типоразмером в районе 4-5 метров возможна установка двигателей на 40-70 лошадиных сил.

Превосходство алюминиевых лодок для рыбалки и отдыха

Находясь перед затруднительным выбором, какую купить лодку, разумные покупатели приобретают алюминиевые лодки и вот почему.

Несомненным преимуществом алюминиевой лодки является материал, из которого она изготовлена, — алюминий. Легированные марганцем, магнием и другими элементами судостроительные алюминиевые сплавы имеют низкий удельный вес и высокую прочность, сохраняя при этом нужную для производства пластичность и стойкость к коррозии при эксплуатации, в том числе и в солёной морской воде.

Лёгкость алюминиевых лодок повышает их производительность, сокращает топливные затраты и расходы на эксплуатацию, увеличивает ресурс подвесных моторов.

В отличие от резиновых или ПВХ лодок, алюминиевые лодки не требуют надувания и всегда готовы к выходу на воду, не гниют, не требуют особых условий хранения, их нельзя проткнуть крючком или блесной.

Алюминиевые лодки выгодно отличаются и от стеклопластиковых тем, что корпус из стеклопластика имеет значительный недостаток- хрупкость и способность впитывания воды, нестойкость к солнечному свету, а днище подвержено ускоренному истиранию и попаданию влаги внутрь мелкопустотных слоёв стеклоткани. С годами корпус лодки из стеклопластика, впитав как губка воду, может разрушиться, всего лишь замёрзнув и лопнув в местах распирания обшивки. Разумеется, алюминиевые лодки никогда не разбухают и стойки к абразивному истиранию.

Дерево как материал для лодок также уступает алюминию, так как ещё более, чем стеклопластик, поглощает воду, рассыхается, нарушая размеры лодки, повреждается древоедами, загнивает, и вес деревянных лодок велик оставляет желать лучшего.

Недаром ещё в середине 19 века, рассуждая о выгодах «железных судов» перед деревянными, совещательный инженер и морской архитектор в Ливерпуле Грентам в одной из своих книг выделял в железных кораблях «следующие качества:1.) Крепость, соединенная с лёгкостью, 2.) Наибольшая вместительность для груза, 3.) Безопасность,
4.) Скорый ход, 5.) Прочность, 6.) Наименьшая стоимость исправлений ,7.) Дешевизна постройки, 8.) Возможное уменьшение углубления судна в воду». И всеми этими качествами обладают алюминиевые лодки и весят гораздо легче своих железных собратьев. Сколько ещё достоинств уже алюминиевых судов мог бы перечислить старинный инженер, имей он в своём распоряжении высокотехнологичный алюминий, который в первый раз был частично применён в судостроении парового пассажирского катера лишь в 1891 году!

На современном российском рынке 21 века продажа лодок по всей России осуществляется ООО Фирма «Малютка», которая более 10 лет занимается производством лёгких алюминиевых лодок. Купив алюминиевую лодку «Малютка», «Романтика» или «Мста», можно стать владельцем лёгкого долговечного водного транспорта, перевозимого на верхнем багажнике легкового автомобиля.

Особенности конструкции

Конструкция алюминиевого судна предназначена для пресноводных водоемов. Не рекомендуется использовать плавсредство в открытом море, т.к. оно может перевернуться.

Определяющие для лодки характеристики: длина (до 10 м), ширина (от 1,5 м), вес (от 150 кг). Средняя грузоподъемность — 150−500 кг, высота борта около 30−60 см. Плавучесть судна обеспечена встроенными элементами из пенопласта (по бокам лодки), предотвращающими излишнее погружение.

Конструкции выпускаются сплошными либо разборными.

Цельные плавсредства герметичны, устойчивы в водоемах, долговечны, однако сложно транспортируются.

Разборные алюминиевые лодки легко перемещаются и трансформируются, они компактны. Однако необходимо учитывать сниженную герметичность и уменьшение срока годности конструкции.

По конструктивному решению лодки подразделяются на:

  • плоскодонные;
  • килевые;
  • с V-образным дном и скругленными обводами.

Модели с плоским дном являются простыми, легкими, бюджетными; управляются с помощью весел либо мотора с небольшой мощностью. Плоскодонные плавсредства используются для рыбной ловли в мелководных водоемах.

хорошо управляются в реках с быстрым течением, устойчивы на волнах. Модели оснащаются мотором, дополняются ветровыми стеклами, блоками плавучести.

Модели с дном V-образной формы и закругленными обводами комфортабельны, маневренны, могут использоваться при прохождении глубоких водоемов, в сложных погодных условиях. Плавсредства отличаются устойчивостью на воде.

Дополнительные аксессуары

При эксплуатации судна из алюминия могут укомплектовываться, в зависимости от габаритов и назначения, дополнительными аксессуарами.

В перечне устройств:

  • весла (для лодок без мотора);
  • рулевое управление;
  • уключины;
  • якорный рым;
  • леерный трос;
  • водоотбойник;
  • ремкомплект и т. д.

Лодки часто дополняют веслами (сплошными либо складными для легкости транспортировки). Длина элементов варьируется в соответствии с габаритами плавсредства. Компактные судна дополняют короткими веслами с вставками из пластика. Весла для больших катеров часто сплошные, неразборные. Эти изделия долговечны, устойчивы к механическим повреждениям, однако затрудняют перевозку лодки до водоема.

Рулевым управлением оснащаются алюминиевые судна высокой ценовой категории.

Якорный рым размещается в носовом блоке лодки, позволяет предохранить бортовые части от повреждения веревкой либо канатом. Рым предназначен для надежной фиксации каната.

Трос леерный предназначен для крепления предметов внутри судна, при необходимости выполняет задачи спасательного устройства.

Водоотбойник препятствует попаданию волн в весельные гребные лодки. Элемент выполняется в форме козырька, который устанавливается по периметру судна.

В составе обязательного оснащения лодки должен быть ремкомплект, в который входят заклепки, средства для устранения пробоин, водостойкие составы, заплатки, герметики.

Виды лодок

По типу движителя лодки делятся на весельные и моторные, каждые имеют свои особенности в конструкции. По материалу изготовления можно выделить надувные, алюминиевые, стеклопластиковые и комбинированные. В современных рыболовных магазинах http://www.yachts-boats.com.ua/tehnika-v-nalichii/motornye-yahty/ можно встретить большое количество разнообразных рыболовных лодок и лодочных моторов.

Надувные лодки

На сегодняшний день большинство лодок производится из ПВХ. Этот материал обеспечивает лучшие потребительские свойства товара. По сравнению с резиной такие лодки прочнее, лучше хранятся в сложенном виде и требуют меньше ухода.

Преимущества:

  • Высокая мобильность – небольшая надувная лодка легко может поместиться в рюкзак.
  • Маленькая осадка.
  • Удобство в хранении.
  • Безопасность – хорошая непереворачиваемость и непотопляемость.

Недостатки по сравнению с жестко-корпусными:

  • Низкий комфорт.
  • Худшая управляемость.
  • Меньшая скорость и равной мощности двигателя.
  • Меньшая прочность.

Размеры резиновой лодки

В зависимоти от количества человек на рыбалке, рекомендуем ознакомиться с наобходимыми размерами лодки:

  • спинниг / поплавок 1–2 чел. – размер лодки от 350 х 185 см;
  • спинниг / поплавок 3 чел. – размер лодки от 380 х 195 см;
  • спинниг / поплавок 4 чел. – размер лодки от 440 х 210 см;
  • троллинг 1–2 чел. – размер лодки от 295 х 165 см;
  • троллинг 3 чел. – размер лодки от 345 х 185 см;
  • троллинг 4 чел. – размер лодки от 410 х 210 см.

К этому можно еще добавить, что опыт рыболовов показывает лучшие результаты – когда в лодке находится 2 человека, максимум – 3.

Алюминиевые и стеклопластиковые

Алюминиевый корпус достаточно прочен и не боится каменистого берега. Камни поцарапают и помнут днище, но насквозь не пробьют. Стеклопластик же хрупок, поэтому владельцу придется избегать камней. Алюминиевая лодка, в случае необходимости, может исполнить роль небольшого ледокола. Со стеклопластиком такой трюк не пройдет.

Однако, у хорошей и качественной лодки из стеклопластика ходовые качества намного лучше, чем у алюминиевого собрата. В силу меньшего веса конструкции и лучшей формы днища возрастает скорость и маневренность.

Форма днища

Килевое V-образное днище улучшает комфорт и управляемость, а также позволяет маневрировать в дрейфе, но расход топлива мотором увеличивается, и веслами привести в движение такую лодку гораздо сложнее. Плоскодонку же легче сдвинуть с места и развить большую скорость, однако такая конструкция хуже ведет себя в штормовую погоду.

Дополнительные нюансы при выборе

Выбор судна обусловлен главным образом не личными предпочтениями, а внешними условиями. Для морской ловли необходимо крупное серьезное судно с высокими бортами и мощным мотором. В небольших речках лучше использовать небольшие маневренные шлюпки, на которых можно развернуться в узких протоках и проскользнуть через камыш. На песчаных и илистых берегах особопрочное днище ни к чему. К надувным вариантам стоит присмотреться, если важна универсальность и мобильность.

С умом выбранная лодка станет верным напарником на долгие годы, обеспечит безопасность и богатый улов.

Лучшие алюминиевые лодки для рыбалки рейтинг ТОП 5

Ниже представлены лучшие алюминиевые лодки российского производства и не только для рыбалки, но и для отдыха. В списке лучших:

Малютка-Н

Одна из хороших бюджетных моделей среди алюминиевых лодок — Малютка-Н. На носу Малютки установлена ручка для удобства посадки пассажиров. Она позволяет комфортно попасть на транспорт, исключая возможность свалиться в воду.

  • лодка;
  • две жесткие лавки;
  • два весла с уключиной;
  • инструкция.

Средняя цена — 46000 рублей.

Плюсы

  • Возможность установки мотора.
  • Небольшой вес.

Минусы

Поставляется не окрашенной.

Буквально пару месяцев назад приобрел себе Малютку-Н и остался доволен, она полностью себя оправдала. Поскольку модель оценивается недорого и имеет малый вес — я перевожу ее на крыше своего автомобиля, что очень удобно.

Романтика-Н

Достоинства лодки Романтика-Н: легкий сплав и прочность. Отличительная особенность модели — деревянная отделка торцов, передняя часть кокпита закрыта палубой, а на месте крепления двигателя установлена накладка из водостойкой фанеры для уменьшения износа.

Комплект поставки Романтика-Н:

  • алюминиевая лодка;
  • две жесткие лавки;
  • два весла с уключиной;
  • руководство пользования.

Средняя стоимость — 65000 р.

Плюсы

  • Транспортировка на автомобиле.
  • Установка двигателя.

Минусы

Модель оправдывает каждый вложенный в нее рубль, не боится коряг и льда. В активной эксплуатации уже пару лет. За счет малого веса могу самостоятельно погрузить лодку на багажник, не прибегая ни к чьей помощи.

СПЭВ Блик 40

СПЭВ Блик 40 относится к лодкам средней ценовой категории. Ее главная особенность — универсальность. Блик 40 подходит для рыбалки, охоты или отдыха.

Комплект поставки включает:

  • корпус;
  • пару весел;
  • две жесткие лавки из водостойкой фанеры;
  • паспорт водного средства.

Плюсы

  • Универсальность.
  • Изготовлен из морского алюминия.

Минусы

Высокая цена по сравнению с аналогами.

Отличный вариант для охотников и рыболовов. Просто транспортируется на прицепе или микрогрузовике. Транспорт маневренный — именно то, что необходимо для охоты и рыбалки.

Мста-Н

Модель Мста-Н подходит рыбакам, которым необходима надежная и легкая лодка. Водный транспорт хорош для отдыха на природе с семьей или рыбалки.

Комплектация модели Мста-Н:

Ориентировочная цена — 91000 рублей.

Плюсы

  • Отличные показатели вместимости относительно веса лодки.
  • Для уменьшения износа на месте установки двигателя установлена накладка из водостойкой фанеры.

Минусы

Отсутствие рецесса и защитного стекла.

Лодка понравилась маленьким весом и простотой перевозки на крыше автомобиля. После установки двигателя 15 л.с., Мста-Н показала себя как маневренный водный транспорт. Благодаря вместительности ездим отдыхать и рыбачить вместе с семьей.

Тактика 460 DC

Тактика 460 DC — универсальный катер для охоты, рыбалки и водных прогулок на реках и озерах. Модель создана из высококачественного материала, придающего судну защитные свойства.

В базовую комплектацию входит:

лодка с консолями;

  • слани из влагостойкой фанеры;
  • самоотливной рецесс;
  • носовой самоотливной кокпит;
  • блоки плавучести;
  • пленка по фальшборту;
  • носовой рым.

181 тыс. рублей — средняя цена лодки Тактика.

Плюсы

  • Дно минимально намокает при движении.
  • Хорошо держит курс во время эксплуатации.

Минусы

Работаю на Тактике уже 3 года. В эксплуатации модель не подводит, развивает высокую скорость, она маневренна и устойчива к волнам. Простой ремонт произвожу своими руками, а с более сложными проблемами мне помогает сервисная служба. Рекомендую катер к покупке.

Как выбрать свою первую алюминиевую лодку

Если вы все-таки решились купить алюминиевую лодку для
рыбалки, то есть очень много параметров, на которые стоит обратить внимание:
это и размер лодки, и ее вместимость. Также стоит учитывать, один вы будете
плавать, с семьей или с друзьями, рассчитываете на дальние поездки или
планируете плавать только на озере у дачи, нужна вам удобная и красивая лодка
или главное, чтобы была прочная, а, может быть, все это должно быть вместе и сразу?. Место рыбалки

Место рыбалки

Первое, с чем стоит определиться — это то, в каком
водоеме вы планируете использовать лодку.

Если это небольшое озеро, куда вы на выходные
отправляетесь на пару часов порыбачить, то, естественно, нет смысла покупать
большую лодку с мощным мотором и высокими бортами. Достаточно будет даже
весельного варианта или варианта с совсем небольшим мотором — для того чтобы
провести вечер с удочкой или покатать семью на выходных, такого варианта будет
вполне достаточно.

Другое дело если вы каждый год планируете отправляться с друзьями или один в какие-нибудь глухие места, чтобы там, в уединении предаться
любимому занятию. Вот тогда уже нужно подходить к выбору более тщательно.

Продумайте, сколько человек будет в лодке: сейчас можно
найти как двухместные варианты, так и целые яхты с несколькими каютами. Хотя
это уже, конечно, мало относится к рыбалке. Но, тем не менее, компании из 5
человек будет тесновато в лодке для двоих. Плюс нужно место, куда складывать необходимые
снасти и прочую атрибутику. Опять-таки нужна ли вам лодка для того, чтобы
только добраться до места или с нее вы также будете рыбачить? Согласитесь, для
того чтобы компания из нескольких человек могла спокойно забрасывать спиннинги
с лодки, в ней должно быть достаточно пространства.

Конечно же, нужно понимать, что в наше время покупать алюминиевую
лодку без мотора — решение достаточно опрометчивое. Поэтому прежде чем выбирать
себе плавательное средство, подумайте, как, насколько и куда вы собираетесь на нем плавать.

Предпочитаете дальние путешествия на несколько дней или
даже месяцев? Тогда стоит подумать о хорошем надежном моторе, рассчитанном на дальние плавания и дополнительном баке питания. Вдали от людских поселений не всегда найдется место, где можно пополнить запасы топлива, а грести веслами
несколько сотен километров — весьма сомнительное удовольствие.

Комфортабельность

Самая распространенная тип металлических лодок для
рыбалки — это лодки открытого типа. Есть сидения на кокпите и пространство под
груз сзади. Иногда под сидениями устанавливаются дополнительные ящики для
вещей. Данный вид лодок самый недорогой, самый легкий в обслуживании, но при
этом на нем вы не найдете никакого комфорта. В таких моделях обычно
присутствует ветровое стекло, которое защищает от ветра и брызг, но в дождь на подобной лодке находиться будет уже некомфортно. Можно установить защитный
тент, но если вы планируете рыбачить с лодки, он будет несколько мешать.

Ну и, конечно, самые комфортабельные алюминиевые лодки — это
лодки закрытого типа или каютные катера. Они обеспечивают пассажирам
максимальную комфортность, но при этом достаточно дорого стоят и имеют очень
большие потребности в ресурсах. Такие лодки тяжело транспортировать, да и обеспечивать их хранение также непростая задача. Но если вы привыкли к комфорту, не ограничены в ресурсах, то подобная лодка может стать отличным
выбором.

Что нужно помнить при покупке алюминиевой лодки?

Итак, при выборе лодки необходимо обратить внимание на следующие факторы:

  • Сколько вы готовы потратить на лодку.
  • Любите ли вы рыбачить один или в компании.
  • Как далеко вы любите заплывать и как надолго.
  • Сколько обычно берете с собой вещей.
  • Насколько вы цените комфорт.

Как только вы сможете точно ответить себе на эти вопросы,
идите выбирать свою первую лодку. И помните, что лучшая алюминиевая лодка для
рыбалки — это та, которая максимально отвечает вашим запросам и подойдет именно
для ваших нужд.

Также нужно помнить, что лодка в любых ее размерах — это
транспортное средство со всей вытекающей отсюда ответственностью. Конечно, если
у вас весельная лодка или лодка с мощностью двигателя менее 5 л.с., с вас не будут требовать права на ее управление,
но вот поинтересоваться, проходили ли вы технический осмотр, и есть ли у вас
спасательные жилеты, вполне могут.

Видео про лодку для рыбалки из алюминия

Теперь вы знаете, на что нужно обратить внимание при
выборе алюминиевой лодки, и что нужно для того, чтобы ею управлять

Моторные алюминиевые лодки для рыбалки

Итак, алюминиевая лодка, какие же преимущества перед конкурентами она имеет? А преимуществ этих на самом деле масса. Из школьного курса химии все должны помнить, что алюминий имеет крайне малый вес, а это дает неоспоримое преимущество продукции из этого металла. К примеру, специально изготовленные алюминиевые рыбацкие лодки на двух людей имеют общий вес не более 18-20 кг, что делает их транспортировку достаточно несложной, так как в данном случае вести речь о покупке специального силового прицепа необходимости нет. Перевозить такую лодку вполне возможно и в одиночку.

Из-за легкости алюминия и лодок из этого металла вытекает еще один плюс – для приведения такого плавсредства в движение не нужно использовать моторы большой мощности, а следовательно, на этот неотъемлемый компонент вы потратите меньше денег и ваша комплексная покупка окажется дешевле. Более того, вы также будете экономить на топливе, так как моторы с меньшей мощностью имеют меньший его расход.

При производстве алюминиевых лодок для рыбалки сплавы на базе этого металла легко получают необходимую фасонную форму. Причем достигается это достаточно просто как при горячем, так и при холодном штамповании. Подобная техника производства позволяет изготавливать изделия, которые будут обладать нестандартной конфигурацией поверхности и гладкими линиями. При совмещении деталей между собой используется сваривание и иные способы.

Современные технологии при этом позволяют добиться поистине идеальных швов, которые не бросаются в глаза и не уродуют внешний вид.

Следующим важнейшим качеством судов из алюминия является их прочность. Перемещаясь по водной глади на подобном плавсредстве можно спокойно швартоваться к каменистому либо скалистому берегу, к пристаням и цементированным берегам.

Более того, во время процесса рыбалки вам не нужно постоянно переживать о песчаном либо каменистом дне. Лодки из алюминия и сплавов с его содержанием не боятся незначительных ударов о каменистую поверхность.

Максимальный вред при этом – это небольшие вмятины, которые вы можете заметить на корпусе.

Следующий немаловажный пункт, это способность алюминия противостоять воздействию воды и окружающей среды. Благодаря своей способности практически моментально вступать с кислородом из воды или воздуха в совмещения и образовывать оксид, который отличается сверхвысокой поверхностной прочностью, алюминий позволяет сохранять изделия практически вечно – они не разрушаются под воздействием воды. В этом случае все зависит от хозяина и от его обращения с лодкой.

И последнее свойство алюминиевых изделий, которое стоит выделить, это возможность их отделки всевозможными красителями. Данная особенность дает возможность нанесения абсолютно эксклюзивных рисунков на поверхность. Для этого нужна краска 3-4 цветов, компрессор и краскопульт, с помощью которых вы превратите собственное рыболовецкое судно в нечто оригинальное и непохожее на других.

Отметим, что сегодня производители делают практически непотопляемые алюминиевые лодки для рыбалки, цены на которые могут значительно варьироваться от размеров, характеристик и так далее. Непотопляемость достигается за счет использования в производстве пенопласта, устанавливаемого между пластами обшивки. Такое решение позволяет лодке оставаться на плаву даже в условиях заполнения водой до краев.

Фирмы производители алюминиевых лодок:

Волжанка, Казанка, Крым, Неман, Обь, Днепр, Воронеж, Прогресс, Вятка, Винбот, Тактика, Вельбот, Smartliner.

Представленные фирмы являются одними из самых популярных в России, но существует еще очень много иностранных фирм, которые представляют еще более высокие характеристики алюминиевых лодок и катеров. К таким относятся следующие фирмы: Lund, GOevil, LAKER, Malutka, RiverCraft, RusBoat и другие.

Параметры лодки

Надувная лодка 2-местная должна быть минимум 3,6 м в длину, а то и все 4,5 м. В этом случае в ней комфортно разместятся пассажиры с багажом. Для троих человек используют лодку от 4,2 м и выше.

В некоторых моделях используется транец. Он бывает стационарным или навесным. Навесной транец применяют для надувных моторных лодок с мощностью мотора до 3,5 л/с. Этим правилом пренебрегать нельзя.

Для применения мощных моторов необходимо выбирать изделие со стационарным транцем. Лучше, если он будет приклеен к лодке при помощи резинового обода или специальной прокладкой.

Резина гасит эти колебания, а вот кусочки материала такой функции не обеспечивают.

Судна российского производства

Передвигаться по воде можно различными способами, но среди жителей России наибольшей популярностью пользуются отечественные алюминиевые лодки. Каждый рыбак хочет приобрести лодку с хорошим соотношением цены и качества, но для этого необходимо знать основные модели катеров.

Рейтинг дюралевых лодок

Исходя из материальных составляющих, все судна можно подразделить на бюджетные, средней стоимости и дорогостоящие.

Самым бюджетным вариантом является модель Малютка-Н. Корпус такого судна имеет толщину в 1,5 мм, а также имеет функцию аварийной плавучести, благодаря наличию пустотелого короба. Марка имеет ряд модификаций, которые отличаются грузоподъёмностью и длиной палубы.

Мста-Н, ещё одно недорогое российское судно, которые выпускается в трёх вариантах в зависимости от длины. Каждые 10 сантиметров добавляют кораблю один килограмм веса. Выбор мотора для судна ограничивается 15 лошадиными силами. А также к лодке прилагаются два фанерных сидения.

Более дорогой является модель СПЭВ блик 40, которая вмещается пять человек. На рынке товаров можно встретить Блик 40 и Блик 40 Люкс, в последней версии имеется консоль дистанционного управления. Мотор для такого судна может обладать мощностью от шести до тридцати лошадиных сил.

Большую популярность также приобрела Вятка-Профи 42, грузоподъёмность которой достигает 400 килограмм, а допустимая мощность мотора сорока лошадиных сил. Корпус лодки полностью сварной, без заклёпок и швов. В комплектации имеется два передних кресла и небольшой диван сзади.

К самым дорогостоящим алюминиевым катерам можно отнести модель Николь-Фаворит. Судно оснащено небольшой каютой, стенки которой переходят в высокий фальшборт. Корабль имеет трансформируемые сиденья, которые расположены по всему периметру лодки. Особенностью является то, что сиденья легко трансформируются в спальные места, с помощью откидной спинки. В каюте катера имеется диван, а также два иллюминатора.

Большую популярность получила санкт-петербургская фирма моторных катеров, а именно модель Фишлайн 570. Мощность мотора для такого судна может достигать ста пятнадцати лошадиных сил. Сиденья на палубе легко трансформируются в полноценное спальное место. Катер отлично подходит для дайвинга, так как сидения сформированы как прибортовые коробы.

Российское производство алюминиевых катеров для рыбалки зарекомендовало себя во всём мире.

Алюминиевая лодка своими руками

Одним из самых подходящих материалов для изготовления алюминиевой лодки – это цельный прокатный лист алюминия или дюралюминия. Для лодки средних размеров можно взять лист с размерами: 3000 мм на 20000 мм и толщиной 2-3 мм.

Но зачастую, при самостоятельном изготовлении лодок, размеры готовой конструкции рассчитываются исходя из уже имеющегося материала.

Высота бортов должна быть не менее 300 мм, а длина переднего фланца – 600 мм, так конструкция будет полностью соответствовать углу наклона к площади воды – 35 градусов. Для начала, для раскроя лучше использовать плотный картон и сделать на нем эскиз.

За счет того, что у лодки отсутствует форштевень и киль она практически считается плоскодонной, что поможет подплыть в заводь, в тихое место. Также у такой лодки борта будут сходиться на трапециевидный транец.

К преимуществам такой лодки можно отнести:

  • долговечность;
  • прочность;
  • легкость.

За счет легкости и малого веса лодка легко перемещается от водоема к водоему, выносится на берег.

Во время хранения лодки, она не занимает много места, для нее не понадобится постоянное специальное обслуживание или отгороженное место для зимовки, можно попросту придвинуть лодку к борту и накрыть навесом.

На воде, непосредственным плюсом алюминиевой лодки является ее плавучесть или большой объем водовымещения, а также легкость хода на веслах.После того, как будет изготовлен макет на картоне его необходимо перенести на лист металла и можно приступать к раскрою, но делать это нужно в несколько шагов.

Также стоит оставить несколько «мм» припуска, не до конца прорезая материал.

Все работы по соединению деталей необходимо проводить специальными алюминиевыми заклепками, с диаметром не менее 3 мм. Прежде для этого нужно было выполнить специальные отверстия на корме, в шахматном порядке.

Перед тем, как выполнять клепку элементов необходимо промазать все совмещаемые поверхности густотертой краской.

За счет самостоятельного изготовления лодки будет возможным рыбачить на ней вдвоем, а также установить в нее ящики для наживки, приманки и удилищ.

Транец алюминиевой лодки можно вырезать не фигурным, чтобы сэкономить время и силы, а прямоугольным. В итоге у лодки будут слегка раскосые орта, что придаст ей еще большего объема.

Также по бокам лодки необходимо установить планшири из еловой доски, в качестве привалочных брусьев.

Для опоры палубы, лучше всего использовать бимсоп, который нужно будет установить на носу передней палубы, а в носовом отсеке — составной планшири из такой же древесины.

По длине борта, планшири прибит оцинкованными гвоздями, а кромку самой палубы, в обязательном порядке нужно отбортовать, для того чтобы лишняя вода могла стечь.

Лучшая лодка под мотор

Fishline 570 — оптимальный вариант из серии алюминиевых моторных лодок под мотор. Благодаря специальной форме дна модель обеспечивает отличную устойчивость, а высокая вместимость позволяет перевозить до 6 человек одновременно.

  • панель выключателей-предохранителей;
  • стояночные и ходовые огни;
  • звуковой сигнал;
  • осушительная электропомпа;
  • кронштейн для датчиков эхолота;
  • полки на корме для рыбацких принадлежностей;
  • консоли с вращающимися сиденьями — 2 шт.;
  • швартовые утки;
  • носовая площадка;
  • вместительный кормовой ящик;
  • спальные места — 2 шт.;
  • освещение;
  • закладная спальная доска.

Плюсы

  • Мощный двигатель.
  • Наличие спальных мест.

Минусы

Для перевозки необходим прицеп.

Покупкой более чем доволен. Благодаря вместительности фишлайн 570 ночевать на лодке одно удовольствие, а нахождение на судне располагает к комфортному отдыху.

Что такое дюрали

Главным легирующим элементом дюралюминиевых сплавов — дюралюминов — является медь с содержанием в основном от 3 до 6 %. Именно с медью связана низкая коррозионная стойкость дюралей. Магний также служат основными легирующим элементом с содержанием до 2 %. Высокая прочность сплавов обеспечивается за счет дисперсного упрочнения за счет выделения вторичной фазы при старении закаленного сплава. Сплавы этой серии имеют очень хорошие усталостные характеристики. Поэтому, например, дюралевый сплав Д16 применяют для обшивки крыльев самолетов.

Особенностью дюралюминиевых сплавов является их ограниченная свариваемость. Это ограничение связано, во-первых, со склонностью этих сплавов к образованию при сварке горячих трещин, а также потерей прочности в зоне термического влияния сварки.

Поэтому для соединения различных элементов и деталей дюралевых лодок всегда применяются заклепки. Эти заклепки также алюминиевые, обычно из аналогичного сплава, но, возможно, с пониженным содержанием кремния, железа и марганца. Отметим, что при выборе материала заклепок очень важным является предотвращение гальванической коррозии их самих и материала, который они соединяют.

Добавить комментарий