Пластиковые лодки под мотор 10 л с

Популярные модели пластиковых лодок

Наиболее распространенные на отечественном рынке модели пластиковых лодок, представленные ниже, в полной мере соответствуют требованиям современной рыбалки в местных водоемах. Kolibri RКМ 350 – четырехместная пластиковая лодка с плоским днищем, имеющая возможность установки подвесного мотора мощностью, не превышающей 5 л.

с. Имеет монолитный прочный и надежный корпус, который делает судно непотопляемым и способным удерживать случайные мелкие удары под водой.

Хранить лодку зимой можно в обычных погодных условиях в перевернутом виде, поскольку корпус сделан из морозостойкого материала с высокой плотностью (HDPE-RM). БАРС 300 – двухместная пластиковая лодка, имеющая возможность установки мотора мощностью до 10 л.

Обеспечена высокая степень остойчивости V-образного днища, а также невосприимчивость к воздействиям окружающей среды. БАРС 350 – трехместная пластиковая лодка, имеющая возможность установки мотора мощностью от 10 до 25 л.

с. Применение полиуретанового наполнителя делает плавсредство непотопляемым.

Днище выполнено по форме гибрида из тримарана и «Сани Уфа Фокса», где «Сани» обеспечивают высокую остойчивость, а тримаран повышает грузоподъемность судна.

Sea Lark 220 – двухместная пластиковая лодка, имеющая возможность установки

Лодки из пластика, выпускаемые российскими производителями

Российские компании и индивидуальные изготовители предлагают широкий выбор пластиковых плавсредств, способных удовлетворить самый взыскательный вкус.

  1. Фирма SAVA (подмосковное Одинцово) специализируется на выпуске высококачественных изделий из стеклопластика, влагостойкой фанеры и материалов для армирования с использованием экологичных полиэфирных смол и стекловолокна. Проводится необходимая сертификация судов и соответствующих аксессуаров. Конструкции, создаваемые специалистами компании, отличают элегантные формы и предельная функциональность всех деталей и узлов. Высокая маневренность лодок SAVA обеспечивается их двухсекционной архитектурой и комбинированным построением днища. Двигатель легко устанавливается на специально оборудованной корме. Низкий кормовой борт позволяет беспрепятственно управлять румпелем.
  2. Одноместные и двухместные лодки свободно размещаются на багажнике легкового автомобиля. Более крупные суда перевозятся на стандартном автомобильном прицепе без дополнительных агрегатов крепления.
  3. Для водной прогулки или рыбной ловли наиболее практичны, удобны и легки в управлении на широких водоемах пластиковые лодки под мотор 10 л. с.
  4. Четырехместная лодка ВИЗА Нейва — 4 идеально подходит как для дальнего перехода, так и для кратковременной поездки на охоту или рыбалку. При длине корпуса в четыре метра весит она около 80 килограммов, а грузоподъемность составляет 400 кг. Подвесной мотор мощностью 10 л. с. обеспечивает хорошую скорость при большой маневренности. Трехгранная конфигурация кормовой части обеспечивает устойчивость корпуса на крутых поворотах. Непотопляемость обеспечивается герметичными отсеками в носовой части и в корме. Даже в перевернутом состоянии лодка остается на плаву. В комплект включена пара весел с уключинами. Усиленная корма позволяет надежно закрепить мотор. Подходят двигатели от фирм Honda, Mercury, Sea Pro и другие.
  5. Компания «Мефодий» в г. Жуковском выпускает пластиковые лодки высокого качества по сравнительно невысоким ценам. Большой выбор надежных и элегантных плавсредств.

Производители в Санкт-Петербурге, Казани, Рязани и многих других городах предлагают свою продукцию в широком диапазоне применения.

Описание

Пластиковая лодка используется в основном для рыбалки, водного туризма. Есть также плавсредства спортивного направления с высокими скоростными показателями. Пластиковые маломерные суда предназначены для передвижения по воде, высота волны которой не превышает 60 см. Сила ветра – не более 4 баллов в соответствии с десятибалльной шкалой.

Пластиковые лодки для рыбалки пользуются наибольшим спросом. Ходовые показатели пластиковой лодки соответствуют показателям алюминиевого судна, но имеют меньший вес и теплопроводность. Основное достоинство корпуса из пластика – его гидродинамика и форма. Прочность материала, также как и у алюминиевых лодок, зависит от квалификации, известности фирмы-изготовителя. Разрушение пластика возникает вследствие таких факторов:

  • усталостная деформация;
  • воздействие ультрафиолета;
  • осмос – скопление влаги в поврежденных местах, приводящее к гидролизу стеклопластика.

Несмотря на это, пластик легко ремонтируется, имеет продолжительный период службы при правильном уходе – до 20 лет. Для лодок из пластика используется несколько его видов:

  • стеклопластик, состоящий из стеклоткани и вяжущих эпоксидных или полимерных составов;
  • углеткань – редко используемый дорогостоящий материал, который применяется для судов спортивного направления;
  • разные типы листовых пластиков, меняющие форму от температуры и давления.

https://youtube.com/watch?v=A8fb-DhNegM

Производство

Пластиковые лодочные корпуса производятся в специально созданных типовых матрицах. Для изготовления стенок корпуса из стекловолокна и углеволокна используется методика, в основе которой заложен принцип папье-маше. Матрица покрывается несколькими слоями сегментов из стеклоткани совместно со связующей массой. Тканевое покрытие придавливается сверху еще одной формой. Так формируются стенки корпуса.

Между двумя частями корпуса остается слой воздуха, обеспечивающий непотопляемость судна. Наружная поверхность корпуса покрывается слоем гелькоута, выполняющего защитную функцию от ультрафиолета и влаги. Качественные характеристики матрицы, гелькоута, сборки, квалификации специалистов являются определяющими факторами срока службы корпуса судна.

Если корпус производится из листового пластика, то применяется давление, температура. После соединения наружной и внутренней деталей корпуса образуется судно с пустотелыми бортами. Это сохраняет его плавучесть. После образования корпуса стеклотканевой и углетканевой лодки производится процесс шпаклевки, шлифовки, покраски. При использовании метода прессования применяется лишь покраска. Тканевая методика позволяет сформировать более высокие борта, крутые обводы корпуса. Углетканевые лодки обладают меньшим весом, но не выносят ударов поперек.

Разновидности

Лодки пластиковые с жестким корпусом различаются по способу управления. Это может быть гребная пластиковая лодка, моторная, моторно-гребная, парусная. По разновидности конструкции существуют такие модификации:

  1. Открытый тип. Используемый на малых водоемах с легким течением. Это пластиковые весельные лодки, их можно оснастить мотором. Топливные баки встраиваются в корпус лодки.
  2. Закрытый тип. Для рыбалки на крупных водоемах, море. Это пластиковые лодки под мотор. Носовая часть скрыта под палубой.
  3. Оснащенные каютами. Такие пластиковые катера имеют хорошую мореходность. Применяются для морской рыбалки.

Критерии выбора

При выборе изделия необходимо учитывать различные характеристики и особенности

Но прежде всего необходимо обратить внимание на вид, комплектацию, стоимость и бренд

Продукция делится на такие виды:

  1. Для охоты.
  2. Прогулочные.
  3. Спортивные.
  4. Универсальные.
  5. Для рыбалки.

Рекомендованная мощность силового агрегата может составлять 1,5–100 л. с. Желательно приобретать продукцию известной компании.

1. Ручная формовка

Ручная формовка — это специальная технология, которая используется для изготовления лодок. Продукция имеет высокую стоимость.

Лодки, изготовленные по технологии ручной формовки, обладают такими преимуществами:

  1. Прочность.
  2. Долговечность.

Процесс ручной формовки: в форму поверх специального материала — гелькоута укладывается один слои стекломата, потом пропитывается полиэ­фирной смолой, таким образом, формируется нужная толщина.

2. Большое количество стекломатериала

Для изготовления больших пластиковых лодок необходимо использовать большое количество стекломатериалов. Как правило, в качестве стекломатериала используется высококачественный стеклопластик

При выборе изделия можно обращать внимание на количество и качество используемых материалов

3. Чем меньше лодка, тем лучше проходимость

Проходимость напрямую зависит от габаритов. Чем компактнее изделие, тем легче перемещаться по узким протокам и водоёмам заросших камышом. Кроме этого, небольшие модели обладают отличной манёвренностью и управляемостью.

Нюансы выбора пластиковых лодок

Как уже было сказано, определяющим фактором в этом вопросе являются не индивидуальные предпочтения или выделенный на покупку бюджет, а характер водоема. Тем не менее есть несколько параметров лодки, которые могут существенно повысить стоимость изделия, а если бюджет ограниченный, то в чем-то придется ужиматься.

Что определяет цену лодки?

Пластиковые моторные лодки для рыбалки стоят гораздо дороже, если у них повышенная грузоподъемность. Сама грузоподъемность делится на 4 категории:

  • в категорию с малой грузоподъемностью входит транспорт с показателем от 150 до 300 кг;
  • средняя – от 300 до 600 кг;
  • большая – от 600 до 1000 кг;
  • наиболее дорогим является тот транспорт, который способен перевозить грузы с весом более одной тонны.

Объяснить это можно тем, что для массивных лодок требуется большее  количество всевозможных конструктивных элементов, а также самого стеклопластика. То же самое касается и вместимости, так как существуют лодки только для двух человек, а есть лодки, которые могут вместить до 10 человек одновременно.

Выбор мощности выполняется при помощи всевозможных методик, которые могут определить количество лошадиных сил для конкретных условий. Сам же агрегат может иметь и 100 л.с., но на стоимость будет влиять не только это, а еще и марка изделия, а также наличие дополнительных функций. Чаще всего большую часть стоимости лодки берет на себя именно мотор.

Перечисленные параметры так или иначе влияют на вес лодки, ведь чем она больше может перенести людей, тем массивнее является конструкция. По части цены тут нет прямой связи, так как старые массивные лодки иногда стоят дешевле, чем более современные и легкие лодки.

Реально на цену влияет внешний вид, особенно если учитывать всевозможные дизайнерские лодки. Функции они выполняют самые обычные, просто на вид лодки более симпатичные, но если денег на это особенно нет, то и не стоит переживать. Сила бренда тут также ощутима, так как за известную торговую марку придется переплатить. С другой стороны, престижные компании выпускают действительно качественные модели с качественными комплектующими.

Правила выбора

Лодки для ловли рыбы стоят особняком, хотя именно пластик тут значения не имеет, ведь условные  алюминиевые моторные лодки для рыбалки подбираются так же:

  • должна присутствовать достаточная устойчивость лодки на воде. Желательно это протестировать, если это возможно;
  • грузоподъемности должна быть на уровне, в соответствии с тем, сколько планируется брать с собой людей, и какое снаряжение планируется применять;
  • управление плавсредством должно быть максимально комфортным;
  • прочность конструкции проверяется особенно тщательно.

Кроме общих правил, существуют и некоторые специальные параметры, применяемые именно к лодкам для ловли рыбы

Обращать внимание следует на конфигурацию лодки, так как днище должно быть в пределах от 5 до 8 мм, борта примерно 5 мм, а киль как минимум приравниваться к показателю в 10 мм. Имеет значение и блок воздушной плавучести, который должен быть не меньше, чем 290 литров

Обзор моделей пластиковых лодок под мотор 5 л.с. с ценами

Огромный выбор и цена практически исключили на современном рынке пластиковых лодок зарубежных аналогов. Диапазон цен зависит от производителя и характеристик лодки. Если есть желание, можно изготовить пластиковую лодку самостоятельно из полиэтиленовых бутылок.

Ниже представлены некоторые распространенные модели пластиковых лодок под мотор 5 л.с. (для 3-4 пассажиров):

“DeltaMarine 310”

  • цена – от 59000 руб.;
  • грузоподъемность – 270 кг;
  • длина – 310 см, ширина – 147 см, высота борта – 50 см;
  • вес – 65 кг;
  • пассажировместимость – 3 чел;
  • материал – пластик АБС.

Конструкция и материал лодки обеспечивают ее долговечность и безопасность, ударопрочность и не боязнь ультрафиолета. Легка в управлении, наличие пенопластового межкорпусного наполнителя обеспечивает абсолютную непотопляемость при полной нагрузке.

“СЛК-280”

  • цена – от 40500 руб.;
  • грузоподъемность – 225 кг;
  • длина – 382 см, ширина – 132 см, высота борта – 50 см;
  • вес -60 кг;
  • пассажировместимость – 3 чел;
  • материал – стеклопластик.

Относится к классу карт-топ (возможность транспортировки на багажнике автомобиля). На носу и корме установлены рым-кольца из нержавеющей стали для якоря или буксировки. Имеются под лавками дополнительные блоки плавучести. Лодка легкая и износоустойчивая.

“СЛК-390”

  • цена – от 55000 руб.;
  • грузоподъемность – 300 кг;
  • длина – 390 см, ширина – 157 см, высота борта – 61 см;
  • вес -100 кг;
  • пассажировместимость – 4 чел;
  • материал – стеклопластик.

Относится к классу карт-топ (возможность транспортировки на багажнике автомобиля). На носу и корме установлены рым-кольца из нержавеющей стали для якоря или буксировки. Имеются под лавками дополнительные блоки плавучести. Лодка легкая и износоустойчивая.

“Мираж 300” (Ильмень)

  • цена — 40000 руб.;
  • грузоподъемность – 300 кг;
  • длина – 300 см, ширина – 148 см, высота борта – 50 см;
  • вес – 55 кг;
  • пассажировместимость – 3 чел;
  • материал – стеклопластик.

Относится к классу карт-топ (возможность транспортировки на багажнике автомобиля). Имеются носовая и кормовая отлитые банки, под которыми образовываются блоки плавучести и рундуки для вещей. Хорошая поперечная остойчивость, уверенный выход на глиссирование.

“Мираж 300” (Пескарь)

  • цена — 47000 руб.;
  • грузоподъемность – 350 кг;
  • длина – 370 см, ширина – 145 см, высота борта – 45 см;
  • вес – 70 кг;
  • пассажировместимость – 3 чел;
  • материал – стеклопластик.

Относится к классу карт-топ (возможность транспортировки на багажнике автомобиля). Имеются носовая и кормовая отлитые банки, под которыми образовываются блоки плавучести и рундуки для вещей. Имеет форму корпуса с выступающим килем и двумя продольными реданами., что обеспечивает хорошую устойчивость, уверенный выход на глиссирование.

“Тортилла 395”

  • цена — от 50000 руб.;
  • грузоподъемность 440 кг;
  • длина 395 см, ширина 160 см, высота борта 54 см;
  • вес 95 кг;
  • пассажировместимость 5 чел;
  • материал – стеклопластик.
  • Малая утапливаемость кормы, высокая износостойкость.

Имеет существенный запас грузоподъемности, эта лодка невероятно остойчива – практически не раскачивается.

“SAVA 315”

  • цена — от 36000 руб.;
  • грузоподъемность 290 кг;
  • длина 315 см, ширина 143 см, высота борта 54 см;
  • вес 63 кг;
  • пассажировместимость 3 чел;
  • материал – стеклопластик.

Относится к классу карт-топ (возможность транспортировки на багажнике автомобиля). Оснащена более удобными широкими сидениями. Высокая стабильность хода поддерживается наличием трех килей под днищем. Лодка характеризуется надежностью, стабильностью, компактностью. Блоки плавучести обеспечивают непотопляемость лодки.

Обращайте внимание, что цена будет повышаться в зависимости от комплектации, характеристик и региона

Цены на надувные лодки для рыбалки

Одноместные лодки

За такие деньги реально приобретается не плохое по качеству изделие, изготовленное из достаточно прочного материала. В комплект готового изделия входят весла, а также чехол с насосом. Такая лодка окажется настоящим помощником рыболова в условиях рыбалки на малых реках и прудах. Кроме этого, за отдельную цену в 1-2 тыс. рублей имеется возможность купить специальные мягкие накладки на баллоны.

Двухместные лодки

В случае приобретения двухместной лодки, то здесь желательно подумать, какой модели лучше отдать предпочтение – лодке с плоским дном, или с надувным килем. Лодка с плоским дном стоит несколько дешевле килевой, так как она уступает ей по многим характеристикам. Не менее важный фактор – это применение лодочного мотора. В связи с этим, придется брать лодку с транцем, как стационарным, так и навесным. Двухместный вариант может обойтись от 15 до 30-ти тыс. рублей. Такой вариант прекрасно подойдет для серьезных рыбалок на крупных водоемах.

Надувные лодки б/у

Как правило, те рыболовы, у которых отсутствуют средства, стараются приобрести надувную лодку б/у. Естественно, что это совсем не означает, что все лодки б/у – это лодки изношенные и их не нужно покупать. С другой стороны, существует категория людей, которые отдают предпочтение вещам б/у, и надувные лодки не являются исключением. Каждый владелец может продавать лодку не потому, что она уже не пригодная. Существуют различные ситуации и при покупке желательно внимательно осматривать изделие на предмет технических изъянов. При наличии существенных дефектов от покупки лучше отказаться. Если таких изъянов нет, то лодку можно смело приобретать. Вполне возможно, что бывший владелец лодки стал значительно богаче и решил купить себе более современную лодку, с большим количеством функций.

Приобретение лодки б/у требует особого внимания, поскольку меры предосторожности, в условиях поведения на воде никто не отменял. Каждый просчет или недосмотр может вылиться в ряд серьезных проблем

06.11.2017

Самые известные модели

  • «Касатка 360». Стоимость начинается от 40 тысяч рублей, мотор должен иметь минимальную мощность 6 л.с, но не более 20 л.с., вес судна составляет 70 кг, длина равняется 3,6 м. Особенность конструкции в наличии тримаранных обводов, что позволяет применять судно и на мелких водоемах.
  • «Буян». Стоимость составляет примерно 25 тысяч, рассчитана под мотор 5 л.с. Ширина судна составляет 1,35 м, длина 3,2 м, вес 45 кг, лодка легка, ее можно перевозить на багажнике, при этом она выдержит трех человек одновременно.
  • SAVA 270. Ориентироваться нужно на цену в 22 тысячи, размеры лодки 2,7 на 1,25 м. Вес конструкции судна является небольшим, около 40 кг.
  • «Лакер Т350». Судно имеет тримаранные обводы, соответственно, лодка достаточно устойчива, способна разместить двух рыбаков. Вес 95 кг, длина 3,2 м, судно рассчитано на мотор в 10 л.с. Стоимость лодки – 48 тысяч рублей.

Более дорогостоящими являются судна от финских производителей Terhi и норвежских MarexBoats. Из-за того, что Норвегия ориентируется именно на рыбную промышленность, она заинтересована в том, чтобы выпускать качественные пластиковые или алюминиевые лодки и катера для рыбалки.

«Лакер Т350»

Материалы для изготовления лодки

Интернет кишит разнообразными идеями творчества, которые легко можно воплотить в жизнь. Введя любой запрос в поисковик, человек быстро получает интересующий его ответ.

И решив соорудить средство для плавания на воде, вы легко обнаружите массу идей, которые при желании можно воплотить в жизнь. Итак, из чего можно сделать лодку? Её можно изготовить из:

Каждый перечисленный материал отличается сложностью в использовании, потому что плотность разная, а соответственно качество тоже. Но стоит помнить, что каждый материал имеет свои плюсы и минусы. Поэтому, выбор материла напрямую зависит от срока дальнейшей эксплуатации средства:

  • Например, самым прочным материалом является дерево. Оно более приспособлено для длительного плаванья на воде и может послужить лет семь. Стоит помнить, нужно брать прочное дерево. Лучше всего использовать дуб. Так существует большая вероятность качественного изготовления.
  • Фанера уже не столь надёжна, чем дерево. Это определятся в её тонкости. Но, если вы не сильно часто выбираетесь на рыбалку, хотите сэкономить на изготовлении, то фанера является отличным выбором.
  • Что касается бутылок, то у многих задаются вполне логичным вопросом: как сделать лодку из бутылок? Многие подумают, что это вовсе не реально. Но не смотря на все сомнения, результат будет удивительным. Она окажется легкой. Но в случае изготовления необходимо максимально постараться, чтобы результат вашей работы не развалился во время восхождения на воду.
  • Алюминий тоже отлично подходит в качестве материла. Он надёжный, может прослужить длительное время. Но производство из такого материала займёт много времени, сил. Поэтому многие предпочитают деревянную основу.

Последний материал является очень распространённым. Ведь все покупные плавательные средства производятся именно из резины. Она хорошо держится на воде и способна выдержать большой вес.

Но при производстве нужно быть аккуратным, ведь один прокол испортит её. Время, усилия, деньги будут потрачены зря. Процесс требует полной сосредоточенности, максимального внимания.

На что следует обратить внимание при выборе пластиковой лодки

Первое на что обращает внимание покупатель — это цена, которая должна соответствовать качеству мотолодки. Стоимость плавательного средства зависит от различных характеристик: грузоподъемности, мощности мотора, габаритов, веса, внешнего вида и фирмы производителя

После ценового барьера стоит обратить внимание на другие показатели:

  • Ручная формовка. Такой способ формовки более надежен, по сравнению с методом напыления;
  • Стеклоткань. Использование данного материала повышает надежность и прочность изделия;
  • Размер лодки. Чем меньше длина мотолодки, тем лучше будет ее проходимость.
  • Цель покупки. Если плавательное средство выбирают для отдыха большой компании на дальнее расстояние, то лучше выбрать каютный вариант, рассчитанный на 6−8 пассажиров. В каюте могут быть спальные места, санузел, мини-кухня. Если лодку покупают для охоты или рыбалки, то лучшим вариантом будет открытая, компактная пластиковая лодка с размещением до четырех человек.

Лодки из пластика с мощностью 5 л. с

В сообществах опытных рыболовов все чаще отдают предпочтение пластиковым лодкам под мотор 5 л. с. Стоит подробно рассмотреть несколько популярных моделей:

  • «Буян». Данное плавательное средство выбирают не только заядлые рыбаки, но и просто любители отдыха на воде. Лодка хороша как в управлении веслами, так и хорошо ведет себя с подвесным мотором до 5 л. с. Пластиковая мотолодка небольшого размера и благодаря этому она легко помещается на крыше легкового автомобиля. Для длительного хранения прилагается специальный чехол, которые не дает плавательному средству набрать воду и получить какие-либо повреждения от непогоды.
  • «Пелла». Эта лодка появилась на свет в 1971 году. Через некоторое время корпус модели доработали — сделали его двухсекционным. Нововведение увеличило жесткость корпуса, а также использование гладкого пластика сделало мотолодку более привлекательной. На плавательное судно «Пелла» можно устанавливать подвесной мотор с ограничением мощности до 5 л. с.
  • «Колибри». Данное плавательное средство представлено в модели RKM -350. Лодка имеет четыре пассажирских места. Мощность лодочного мотора не должна превышать 5 л. с. Управлять ей можно как веслами, так и подвесным мотором. Судно обладает монолитным корпусом и встроенными блоки плавучести, что делает «Колибри» непотопляемой. Данную мотолодку часто рекомендуют новичкам за ее надежность и долгий срок службы.

Лодки из пластика с мощностью 10 л. с

Если в планах установка лодочного мотора мощностью в 10 л. с

то стоит обратить внимание на следующие модели пластиковых лодок:

  • «Ильмень». Габариты этой лодки идеально подходят для рыбалки. В длину 3 м, в ширину 1.4 м, в высоту 0,5 м и вес в 50 кг позволяет вмещать трех пассажиров. Ее легко перевезти на любом легковом автомобиле. Даже такие малые габариты позволяют устанавливать навесной мотор мощностью в 10 л. с.
  • «Легант». Данная модель обладает следующими габаритами: ширина 1.63 м, высота 0.5 м, длина 3.4 м. При относительно небольшом размере на борт может поместиться 5 пассажиров. Корпус данной мотолодки позволяет устанавливать подвесной мотор мощностью до 10 л. с.

В заключении

В наше время пластиковые лодки под мотор небольшой мощности занимают большую часть рынка, среди лодок из других материалов. Причин несколько: доступность, жесткость, надежность, компактность, небольшой вес, водостойкость, отсутствие коррозийных процессов и легкость в управлении. Конечно, как и любой товар, пластиковые мотолодки имеют незначительные минусы: определенные правила хранения в зимнее время года, неустойчивость при столкновении с препятствиями и сложность самостоятельного ремонта.

Перед покупкой нужно определиться с вашими требованиями (вес лодки, количество пассажиров, мощность мотора) и потом уже сделать правильный выбор.

Лучшие производители

На российском рынке существуют пластиковые лодки отечественного производства. Например, ООО «Спарта», ООО «Пасейдон». Хорошим качеством отличаются модели производственной компании ГК Мефодий. Такие модели, как «Лиман», каноэ «Остров». Двухместная лодка из стеклопластика «SAVA» 270, «SAVA» 370,российского производителя SAVA. Производство компании «Судоверфь ВИЗА-яхт» выпускает лодку «Тортилла-2». Череповецкая судоверфь «Афалина» выпускает судно «Афалина-255». Все модели имеют технические отличия. Могут использоваться для рыбалки, охоты и в прокате.

Лучшие модели

Бюджетные модели:

  1. Каноэ «Остров» -изготовлена из полиэтилена, онаодноместная, весельная, бесшовная, стоимость 18000 руб. Обладает легким ходом и сглаживает удары о борт.  Хранить можно зимой при температуре -30 градусов. Полиэтилен не подвержен агрессивной среде, не страдает от электорлиза, маленькое сопротивление водной среде. Расходы по эксплуатации не большие, при столкновении с острыми предметами не остаются царапины.
  2. «SAVA» 270 – при транспортировке очень удобна, габариты 270х125 см, масса лодки 40 кг,цена 19000 руб. Произведена из пластика с добавлением полиэфирных смол. Для большей жесткости армирован стекловолокном. Имеются сиденья из влагостойкой фанеры, на корме стеклопластиковые лавки. Для уменьшения износа в месте крепления мотора предусмотрена накладка. Для буксировки и якоря, на корме есть рама. Под лавками отсеки – блоки плавучести. Производитель дает гарантию 2 года.
  3. «Афалина-255» – имеет современные обводы корпуса, габариты 255х138 см, масса 40 кг, грузоподъемность 250 кг, стоимость 23900 руб. Пластиковая лодка может вместить до трех человек. Корпус покрашен краской, в носовой части располагаются дополнительные блоки плавучести. Конструкция прочная, так как выполненная без швов. Возможно, использовать парусное сооружение, установить мотор мощностью до 3 л.

«Афалина-255» – бюджетная пластиковая лодка под мотор

Лодки премиум класса:

Sava-370 – пластиковая лодка премиум класса

  1. «SAVA» 370 – трехместная лодка, объем 3,74х1,22 см, стоимость 32500 руб. Лодка моторно-гребная, грузоподъемность 220 кг, вместимость до трех человек. Пластик применяют получением контактного формирования. Пол изготавливают из стеклопластика, что позволяет спокойно по нему перемещаться. Лавки стеклопластиковые с деревянными вставками. Имеется рама из нержавеющей стали для якоря и буксировки. Передняя часть закрыта палубой.
  2. «Лиман» – четырехместная, грузоподъемность 300 кг, габариты 355х140 см, цена 49500 руб. Лодка для рыбалки и охоты в камышах, для мелководных рек.Обладает хорошей устойчивостью. Изготовлена из композитных материалов на основе дерева. Относится к гребному классу, берет на борт 2 человека. Вес 65 кг., грузоподъемность 175 кг. Устанавливается мотор мощностью до 3 л.
  3. «Тортилла-2» – удобна при перевозке на крыше автомобиля,мотор 2,5 л., габариты 267х115 см, стоимость 26950 руб. Двухместная гребная лодка, компактная, устойчивая, непотопляемая. Соответствует техническим характеристикам по ГОСТу. Можно использовать несколько лет, так как обладает стойким покрытием. Обладает хорошей жесткостью. В задней части лодки используется фальшкиль, что позволяет не износится по «шву». Лодка не раскачивается, имеет не скользящее покрытие. Для длинных снастей достаточно места, предусмотрены продольные полочки для мелочи. Транец усилен под мотор. При пробое деталей судна, блоки непотопляемости удержат на плаву рыбаков и лодку. Лодка удобна для хранения зимой.

Четырехместная пластиковая лодка Лиман. Цена: 49500 р.

Добавить комментарий