Прикормочный кораблик своими руками

Подготовка рыболовных снастей

Запускать кораблик очень эффективно с помощью спиннинга, оснащенного инерционной катушкой. На нее необходимо намотать примерно 150 м лески, диаметр которой 0,2-0,3 мм. Чтобы прикрепить леску к кораблику, можно использовать карабин с вертлюгом.

Также, необходимо установить поводки, на расстоянии примерно в 5-7 см от кораблика. Длина одного поводка должна быть 35 см, а другого — 50 см. Но длина зависит от высоты берега, поэтому ее часто придется менять, приспосабливая к новому месту ловли.

Привлекаетрыбувхолоднойитеплойводеспомощьюферомонов, входящихвсоставистимулируетееаппетит. Жаль, чтоРосприроднадзорхочетввестизапретнаегопродажу.

Более чувствительные снасти. Обзорыиинструкцииподругимтипамснастстейвыможетенайтинастраницахмоегосайта.

Приманки с использованием феромонов. Остальные секреты успешной рыбалки вы можете получить бесплатно, читая другие мои материалы на сайте.

Чтобы такая снасть работала, необходимы такие условия:

  • Достаточно широкий водоем, течение должно находиться не дальше 15-20 метров от берега.
  • Скорость течения не меньше 3 км в час.
  • Лучше выбирать место с пологим берегом и удобным спуском к воде.
  • Ловить стоит возле зарослей водорослей или затонувших коряг.

Какие различия есть у разных моделей корабликов

  1. Грузоподъемность устройства
  2. Объемы прикормочных бункеров
  3. Скорость передвижения
  4. Радиус ловли сигнала пульта управления
  5. Технические характеристики эхолота
  6. Емкость аккумуляторов
  7. Дизайн
  8. Цена

Торговая марка Carpboat

Карпбоат специализируется на выпуске различных корабликов для завоза прикормки. Их изготавливают из карбоновой пленки особого состава.

Именно благодаря ее свойствам, кораблики этого производителя устойчивы к механическим и химическим повреждениям. Их можно использовать в талой воде, на загрязненных водоемах, и прочих местах.

Система управления устройством защищена от подключения к кораблику посторонних пультов управления Кроме того, приборы защищены от возможности наложения частот.

В настоящее время выпускается семь моделей, отличающихся друг от друга техническими данными. Например, Carpboat Carbon позволяет нагружать на себя до 4 килограммов. Та же модель, только мини: предназначена для перевозки прикормочной смеси в количестве до полутора кг. Есть также варианты с трехкилограммовой и двухкилограммовой грузоподъемностью.

Кораблик Camarad

Производители также обращают внимание на то, что сам корпус и начинка корабля – облегченные. В среднем без нагрузки агрегат весит от 3 до 3,8 кг, и это уже с учетом веса аккумулятора

https://youtube.com/watch?v=videoseries

При этом грузоподъемность может достигать до 3 кг. А сами бункеры для прикормки выполнены нестандартными, что позволяет загружать на борт корабля прикормочные шары увеличенного размера.

В зависимости от модели колеблется дальность действия пульта. Максимальное значение – 500 метров. Прибор также оснащен умной системой, которая оповестит владельца о понижении заряда батареи.

Программирование микроконтроллеров Ардуино

Ардуино – это, если кто не знает, микроконтроллеры для широкой публики. Весьма доступно и просто. Грубо говоря: подключил через USB к компьютеру, загрузил на него скетч (программа, в которой написано, что микроконтроллер будет делать) и все готово. Процесс установки драйверов и программы для загрузки описывать не буду. Все можно взять на сайте Arduino.

Если будут вопросы, то в сети полно детальных описаний этого процесса.

Для Уно, помимо скетча, вам понадобятся библиотеки.

Загрузить и скачать библиотеку можно ЗДЕСЬ

Папку DTMF нужно скопировать в папку C:Program FilesArduinolibraries.

Какие варианты использования кораблика возможны

1.Порывы ветра или дождь могут мешать правильному забросу не только сподового удилища, но и препятствовать забросу непосредственно оснастки и наживки в точку лова. Плохие погодные условия, как раз тот случай, когда рыболова может выручить кораблик для прикормки рыбы.

2. Закорм дальней бровки и доставка оснастки карпового удилища в ту же точку на прикормленном месте.

Если ловля планируется на отдалении от берега в более чем 150 метров, то справиться с забросом вручную сможет не каждый карполов. Силовой заброс – процесс очень сложный и трудоёмкий.

Управление пультом и встроенный эхолот помогают осуществить задачу более чем легко.

3. В условиях рыбалки в темное время суток также можно воспользоваться «услугами» устройства.

Обычно, корпус прикормочного кораблика для рыбалки оснащается подсветкой или специальным маячком. Небольшой прожектор на корме прикормочного судна освещает путь впереди, за счёт него же кораблик заметен с берега, для удобства регулирования процесса.

4.Кормление ближней бровки также бывает осложнено наличием коряг, камыша и прочего. Не только элементы природы, но и рукотворные объекты (мосты, помосты, различные надводные конструкции) могут препятствовать забросу. Кораблик под управлением рыболова может обойти все эти препятствия, и доставить прикормку в нужное место.

5.Нередки случаи, когда береговая линия представляет собой не самое удобное место для рыбалки. Деревья, кусты, какие-то нависающие ветви могут осложнять процесс закорма места. Рыболову просто не будет хватать места для необходимого размаха. В таких ситуациях также объективно использование специального прикормочного устройства.

Прикормочный кораблик можно также использовать для непосредственной ловли рыбы, например, жереха или хариуса на кораблик. Подробнее об этом можно почитать здесь.

Изготовление

Описывать будем модель со средними параметрами, для ловли в других условиях характеристики нужно будет изменить или сделать дополнительные плоскости. Требования к ним были описаны в главе «Конструкция».

Изготовление кораблика начинаем с выпиливания плоскостей. Для боковин используем деревянные доски, желательно из твердых пород дерева, толщиной от 12 до 22 миллиметров. На доску наносим чертежи заготовок и выпиливаем их лобзиком по контуру.

Они имеют форму трапеции с такими размерами:

  • Большая дальняя плоскость, ее еще называют ведущей, имеет высоту в 120 миллиметров, а основания длиной в 350 и 230.
  • Малая ближняя трапеция, или опорная, изготавливается высотой в 90 миллиметров, с длинами оснований в 300 и 220.

Наклонные боковые грани трапеции срезаем наискосок, для того чтобы ими можно было легче прорезать волну. После окончания столярных работ плоскости шлифуют и пропитывают олифой.

Подводную часть для маскировки покрывают голубым или зеленым колером.

Соединяют плоскости катамарана несколькими способами:

  • винтовыми шпильками с гайками;
  • полосками металла;
  • рейками по верху кораблика.

Расстояние между плоскостями выдерживают от ста до двухсот миллиметров. К опорной плоскости крепят два кронштейна для пристегивания рабочего шнура.

В последнюю очередь нужно сделать огрузку плоскостей. Для этого к ним снизу крепят свинцовые или стальные пластины. Большая часть катамарана, как у айсберга, должна находиться под водой, за исключением моделей, рассчитанных на ветровое давление.

Санки для рек с течением

Самодельный агрегат для ловли хариуса на течении называется также рыболовным корабликом. Принцип работы тот же самый, что и у снастей, описанных выше. Разница лишь в том, что кораблик, за счёт своей особенной формы, имеет возможность беспрепятственно двигаться против течения. Достигается такая функция за счёт несимметричных полозьев, рычага и других элементов.

Реверсивный кораблик делается по тому же принципу, что и обычные санки: из не тонущего материала вырезаются полозья. Полозья должны быть разными по размеру, как видно на рисунке ниже.

Именно к этой дужке привязывается основная леска так, чтобы она могла свободно перемещаться. На основной леске делаются уже поводки, к которым вяжутся непосредственно приманки.

Всё. Кораблик готов, можно отправлять его на воду, ловить рыбу.

Петля соскользнет по дужке на противоположную сторону, и кораблик пойдет в другом направлении.

Если озадачиться и сделать по этой же схеме опорный поплавок и второй полоз, то можно соорудить ещё более легкую в управлении модель. Она оснащается специальным рычагом.

Его основание фиксируется резинкой к корпусу, а к концу привязывается леска. При натяжении лески рычаг будет поворачиваться в сторону, в которую происходит натяг.

Если леску отпустить, то резинка вернет рычаг в исходное положение, а резкий рывок –позволит рычагу перевернуться в другую сторону.

Техника ловли на кораблик

Принцип действия кораблика для ловли рыбы основан на сопротивлении рабочих плоскостей изделия силам течения водоёма. Сами же силы течения водоёма могут быть обусловлены как непосредственным током воды в результате естественного уклона русла реки в более низкие отметки земли, так и при создании поверхностного движения водных масс посредством ветровой нагрузки.

Сила течения давит на поверхность приспособления. Придерживаемое шнуром изделие попадает под действие двух разнонаправленных сил, разность между которыми создаёт направление движения.

Если сила течения рыболову неподвластна, то манипулируя величиной силы удерживания ловчего инструмента можно уменьшать или увеличивать разность между двумя движущими составляющими усилий, чем вызывать общий контролируемый по нужной траектории ход корпуса кораблика.

Именно регулируемый ход и обеспечивает требуемые условия для осуществления ловли, доставляя приманки в нужные и перспективные места добычи рыбы на водоёме в совокупности с дальностью обхвата акватории.

Конструкция кораблика рассчитана на крепление для шнура, который выполняет двойную функцию. Одновременно он предназначен для регулировки и коррекции хода и непосредственно представляет ловчий инструмент, оснащённый поводками с крючками и наживками.

Принцип лова схож с принципом лова снастью перемёт, только вместо партнёра на другом берегу водоёма выступает так называемый водяной змей, непосредственной установленный на поверхности воды.

Чертеж кораблика для ловли рыбыSeptember 08, 2017 Чертеж кораблика для ловли рыбы

Кораблик для рыбалки используется уже давно. Ловля на кораблик по механизму схожа с водным змеем. Благодаря специфике своей конструкции и прикреплению шнурка кораблики сами плывут по течению, и под воздействием ветра их уносит на отдаленные дистанции. Новейшие модели оснащены реверсом — реверсивный кораблик меняет направление в противоположную сторону. Схема изготовления не требует особых знаний.

Усовершенствованный способ изготовления реверсивного кораблика

Для того чтобы самостоятельно сделать самую простую, но очень эффективную конструкцию понадобятся такие материалы:

  • Две деревянные доски разной длины, толщина примерно 13 мм;
  • Водостойкая краска;
  • Олифа;
  • 4 гайки М6, 2 шпильки № 6;
  • Кронштейн;
  • Гайка М4
  • Винт для крепления;
  • Небольшой кусочек свинца;
  • Гвозди или саморезы;
  • Клей;
  • Сверло.

Когда все материалы собраны, то можно приступать к изготовлению кораблика.

Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Доски нужно обработать олифой, а после того, как она высохнет, нанести слой краски. Цвет нужно подбирать такой, чтобы его хорошо было видно с берега, но он не пугал бы потенциальную добычу

Из дерева выпилить несколько кусков в форме трапеций, при этом важно, чтобы на боках срезы были косыми. Чтобы соединить элементы и прикрепить к ним леску нужно просверлить отверстия

С помощью гаек и шпилек соединить их между собой. Чтобы соединить кронштейн, необходимо просверлить отверстия с разных сторон. Это делается для того, чтобы его можно было переставить. Крепиться он с той стороны, откуда будет двигаться вода. При помощи саморезов и клея пластины свинца крепятся снизу конструкции. Когда клей высохнет, кораблик будет полностью готов к работе.

Состоит реверсивный кораблик из таких элементов:

  • Основная доска;
  • Поплавок для опоры;
  • Пружины пластинчатые;
  • Реверс с предохранителем;
  • Леска
  • Мушки

Пружины, что крепятся к конструкции, необходимы для амортизации клева и вываживании добычи. Поплавок используют для механизма переключения, а также, чтобы сделать кораблик более устойчивым. Предохранительная скоба на реверсе убережет леску от запутывания. А самим реверсом можно будет управлять конструкцией, направляя его в нужную сторону.

Этапы изготовления кораблика:

  1. Дерево, из которого изготовлены доски, должно быть хорошо просушенным. Доску нужно пропитать олифой и покрасить.
  2. Для того чтобы доска не выскакивала из воды, к торцу необходимо прикрепить редан.
  3. Чтобы прикрепить заклепку из свинца нужно просверлить отверстие размером 7-8 мм.
  4. К верхней части торца дерева, между пружинами, нужно прикрепить кусок пробки. Туда будут класться мушки.
  5. Необходимо вырезать несколько полосок из нержавеющей стали, чтобы сделать пружину. Толщина 0,8 мм, а длина 10 мм.
  6. Поплавок делается из пенопласта. Сверху поплавка вырезается паз для рейки.
  7. Рейка и пружина крепятся шурупами к основе поплавка.
  8. Из полоски нержавейки вырезается переключатель, толщиной 1мм. Он состоит из основы, рычага и петли.
  9. Предохранительную скобу можно сделать из медной проволоки, диаметр которой 2 мм. Ее длина должна быть такой же, как и переключатель.
  10. После того, как всю конструкция собрана, нужно проследить за тем, чтобы пружина была изогнута таким образом, чтобы реверс был немного выше уровня воды.

Почему кораблик отдаляется от берега

Принцип действия этой конструкции интересует многих рыбаков. Главным фактором движения является природа. Ведь, несмотря на то, что такой кораблик использовали давно, и законов физики еще не знали, но это не помешало использовать смекалку, что позволило создать такое полезное приспособление.

Принцип работы кораблика основан на нескольких очень простых показателях:

  • Использование плавучих материалов для изготовления конструкции. Ведь именно они обеспечивают минимальную плавучесть. Кораблик изготавливают из пенопласта и дерева. А эти материалы очень легкие, и в воде не тонут. Кроме самых материалов, нужно придать особую форму, которая, при наличии течения, будет двигать такое приспособление в нужную сторону.
  • Наличие течения. Такую снасть можно использовать для ловли с берега и с лодки. Но для того, чтобы он двигался, необходимо наличие подводного течения, или же ветра, который создаст волны, способны передвигать кораблик.

Водомет и поворотный механизм

При проектировании своего прикормочного кораблика я одновременно соотносил размер гребного винта, баллона для водомета и поворотного механизма. В результате перебора множества вариантов, остановил свой выбор на баллоне от дезодоранта. Внешний диаметр баллона составляет около 42 мм., что на 4 мм больше окружности винта, и на 3 мм. меньше диаметра поворотного механизма, который будет описан ниже.

После 153-х замеров я дрожащими руками вырезал отверстие в только что законченном корпусе своего кораблика.

Водомет вклеил на горячий клей. Сделал выемку для забора воды. Решил добавить кусочек алюминиевой перфорации для дополнительной жесткости баллона, так как метал в нем совсем тонкий и легко прогибался при небольших усилиях.

Далее я прикрепил к корпусу прикормочного кораблика крепление двигателя. Делал это таким образом: на дейдвуд прикрепил винт и жесткую муфту. К муфте – мотор, зафиксированный в креплении. После этого я выставил кораблик в таком положении, чтоб дейдвуд занял максимально вертикальное положение, при этом мотор оказывается в свободном подвешивании.

Для «руля» в своем рыбацком корабле я использовал пластиковую баночку от корма для аквариумных рыб. Эта баночка, кстати, оказалась разделена перемычками на четыре части. Мне осталось все аккуратно вырезать и разметить для подсоединения к баллону водомета.

Проведение подготовительных работ

Важно! Подойдёт ординарная и распространённая для отделки вагонка из этих типов древесины. Этот материал ляжет в основу рабочего тела конструкции

Для соединения элементов и крепежа шнура приобретают металлическую шпильку диаметром в 6 мм, комплектуя метизами в виде шайб и гаек, соответствующих шагу резьбы и диаметру применяемой шпильки

Этот материал ляжет в основу рабочего тела конструкции. Для соединения элементов и крепежа шнура приобретают металлическую шпильку диаметром в 6 мм, комплектуя метизами в виде шайб и гаек, соответствующих шагу резьбы и диаметру применяемой шпильки.

Для огрузки деревянной основы катамарана, в частности его килевой части, применяют грузы в виде свинцовых пластин, которые крепят к заготовкам саморезами. Для обработки частей изделия из деревянных заготовок понадобится закупка средств, противодействующих влагопоглащению.

Важно! Краску приобретают белого цвета, которым окрашивают судёнышко выше ватерлинии и голубой, для покраски нижней, подводной части катамарана, что делает ловчий инструмент менее заметным для рыбы в воде. Разработанные заранее чертежи упростят монтажно-сборочные работы

Кораблик для завоза прикормки своими руками в отличие от ловчего катамарана потребует приобретения электромеханизма, который совместно с лопастью будет выступать двигателем вспомогательного судёнышка, что гораздо увеличивает стоимость самоделки

Разработанные заранее чертежи упростят монтажно-сборочные работы. Кораблик для завоза прикормки своими руками в отличие от ловчего катамарана потребует приобретения электромеханизма, который совместно с лопастью будет выступать двигателем вспомогательного судёнышка, что гораздо увеличивает стоимость самоделки.

Из инструмента пригодится электролобзик для вырезания по шаблонам деревянных поверхностей. Маленькая отрезная машина, для скругления форм и шлифования деревяшек, а также раскроя и торцевания металлических шпилек.

Шуруповерт используют для сверления отверстий и закручивания саморезов при креплении грузов. Свёрла по металлу подбирают исходя из применяемых диаметров металлической шпильки, в нашем случае 6 мм.

Рожковые ключи для зажатия гаек и крепёжного крюка подбирают по размеру применяемой гайки. Рулетку и чертёжный инструмент заготавливают для ведения работ по разметке материала.

Изготовление катера для прикормки своими руками

Несмотря на то, что в продаже уже появляются фабричные модели, большинство рыболовов делают кораблик для рыбалки своими руками. Мы опишем изготовление самой простой, по нашему мнению модели, материалы для которой легко приобрести в торговой сети.

Описывать будем модель со средними параметрами, для ловли в других условиях характеристики нужно будет изменить или сделать дополнительные плоскости. Требования к ним были описаны в главе «Конструкция».

Изготовление кораблика начинаем с выпиливания плоскостей. Для боковин используем деревянные доски, желательно из твердых пород дерева, толщиной от 12 до 22 миллиметров. На доску наносим чертежи заготовок и выпиливаем их лобзиком по контуру.

Они имеют форму трапеции с такими размерами:

  • Большая дальняя плоскость, ее еще называют ведущей, имеет высоту в 120 миллиметров, а основания длиной в 350 и 230.
  • Малая ближняя трапеция, или опорная, изготавливается высотой в 90 миллиметров, с длинами оснований в 300 и 220.

Когда олифа просохнет, можно покрасить боковинки. Для визуализации ловли на кораблик выступающие из воды части красят в белый цвет, можно добавить полоски красного или желтого.

Подводную часть для маскировки покрывают голубым или зеленым колером.

Соединяют плоскости катамарана несколькими способами:

  • винтовыми шпильками с гайками;
  • полосками металла;
  • рейками по верху кораблика.

Расстояние между плоскостями выдерживают от ста до двухсот миллиметров. К опорной плоскости крепят два кронштейна для пристегивания рабочего шнура.

Огрузку нужно сделать так, чтобы не было перекоса конструкции на одну сторону. В идеале плоскости должны составлять с поверхностью воды прямой угол.

Как сделать радиоуправляемую модель из подручных материалов своими руками

Поделка сделана для игр детей и проведения экспериментов. Может использоваться на тихих незаросших водоемах как маленькая транспортная платформа для фото видео аппаратуры, пусковых установок, прикормки рыбы и для чего-то другого, к чему подскажет вам фантазия.

Для изготовления корпуса самодельного радиоуправляемого корабля подготовлен трафарет из картона. Такая конфигурация корпуса при размещении двигателей по краям позволила сделать радиус циркуляции (поворота) близким к длине корпуса корабля. Контуры трафарета переносятся на кусок плотного пенопласта толщиной 25 мм и вырезаются фигурной ножовкой с мелким зубом или лобзиком. Отсеки питания и лодочные моторы установлены в углубления корпуса вырезанные ножом и прикреплены термоклеем.

Трафарет корпуса

Корпус вырезан из пенопласта

Компоновка оборудования

Вырезание углублений

Размещение двигателя и отсека

Закрепление лодочного мотора

Система радиоуправления взята от разбитого в полетах радиоуправляемого самолета, она уже использовалась при строительстве корабля из ПЭТ бутылок. Плата приемника крепится скотчем к батарейному отсеку. Самодельные лодочные моторы подключаются вместо электропропеллеров. Для лучшего управления двигатели должны вращаться в разные стороны. Направление задается полярностью подачи напряжения на двигатель, а направление потока поворотом лопастей. При разной мощности двигателей производительность мотора можно подрегулировать шагом гребного винта. Антенна сделана из шпажки для шашлыка на которую намотан антенный провод.

Компоновка и части корабля показаны на фото и видео. Испытания показали хорошую маневренность корабля и дальность радиоуправления до 300 метров (управлять на полной дальности можно только с биноклем :)). Но следует учитывать, что при наличии ветра управление кораблем будет затруднено, для облегчения управления необходимо предусмотреть небольшой киль. Полезная нагрузка при выполнении одного боевого разведывательного задания  — приборы оптико электронной разведки, две камеры прямого и бокового обзора. Смотрите видео.

Готовый корабль

К походу готов!

Радиоуправляемый корабль

Также не забывайте, что защиты от водорослей у корабля нет. Тема самодельных радиоуправляемых кораблей на сайте Секрет Мастера будет продолжена (сломанный РУ автомобиль ждет второй жизни).

Чтобы не пропустить новые публикации не забудьте подписаться на обновления сайта Sekret-mastera.ru, поделиться ссылкой с другом или своим мастером, также приглашаем вас посетить видеопортал Sekretmastera на YouTube и стать его подписчиком.

Май 27, 2014

Вторая жизнь 165 идей, Игрушки, Подручное, Радиоуправляемый катер

Места применения

И в наше время продвинутых снастей имеются места и условия, в которых кораблик для ловли рыбы бывает незаменимым. Кроме этого, многим рыболовам просто нравится такой вид рыбалки, он спортивен, азартен и при поклевке и вываживании наполняет организм адреналином.

Таким образом, эта снасть используется в следующих случаях:

  • при ловле на очень далеком расстоянии на поверхностные приманки;
  • под берегами с нависшими над ними ветвями деревьев;
  • в заросших водоемах с невозможностью проводки спиннинговых приманок;
  • когда рыбаку нравится этот метод.

В стоячей же воде ловят, используя силу ветра, в штиль воздушный планер не полетит, а водный не поплывет. Об особенностях конструкций для разных условий поговорим ниже.

Добавить комментарий